Sự khác biệt về ảnh hưởng của cấu trúc xây dựng đối với nhiệt độ mặt đất.
Quy tắc thời tiết và an toàn đường bộ. Cầu và cầu vượt nằm lơ lửng, không khí lưu thông dưới gầm cầu sẽ lấy đi nhiệt lượng, khiến nhiệt độ của nó giảm nhanh hơn mặt đường thông thường.
Đoạn đường đỉnh núi tuy lạnh nhưng có nhiệt độ đất hỗ trợ; mặt đường nhựa đường (đường đen) hấp thụ nhiệt nhanh, ban ngày tương đối giữ ấm; đường hầm do đóng kín, nhiệt độ thường cao hơn bên ngoài.
Ngay cả khi nhiệt độ môi trường cao hơn 0°C (như 2-3°C), do hiệu ứng cầu nhiệt, mặt cầu vẫn có thể đã đóng băng, loại băng này thường là "băng đen" trong suốt.
"Băng đen (Black Ice)" cực kỳ khó nhìn thấy bằng mắt thường. Khi bạn lái xe gần đến cầu, nên giảm tốc độ sớm, tránh các động tác như đánh lái mạnh hoặc phanh gấp trên mặt cầu.
Trong bài thi lý thuyết DMV, bất cứ khi nào hành động liên quan đến an toàn, hãy luôn chọn phương án mang tính thận trọng, an toàn và cẩn trọng nhất.
Bắt đầu từ ngày 3 tháng 1 năm 2025, các học viên mới bắt buộc phải đến trực tiếp văn phòng DMV để làm bài thi lý thuyết. Chỉ những người dùng đã đăng ký trước ngày này mới có thể tiếp tục thi trực tuyến. Vui lòng tránh tin tưởng vào các thông tin đã lỗi thời.
Bạn phải mang theo: Xác nhận cuộc hẹn, thẻ SSN (hoặc Hộ chiếu/Visa hợp lệ/I-20), mẫu đơn I-94 đã in, và hai giấy chứng minh nơi cư trú (ví dụ: hợp đồng thuê nhà, hóa đơn tiện ích điện nước).